Milli Eğitim Bakanlığı'nın sürücü adaylarına yönelik yeni düzenlemesiyle direksiyon sınavlarında önemli değişikliklere gidiliyor. Sabit güzergâh ve dubalarla yapılan park uygulamalarının yerine gerçek trafik koşullarında sürüş becerisini ölçen yeni bir sistem geliyor.
Ehliyet alma sürecinde uygulanacak yeni düzenlemeyle birlikte, adayların yalnızca belirli bir parkuru ezberlemesi yeterli olmayacak. Direksiyon sınavlarında gerçek trafik ortamında araç kullanma, farklı yol koşullarına uyum sağlama ve günlük hayatta karşılaşılabilecek durumlara karşı sürüş becerisi ölçülecek.
DUBA ARASINA PARK DÖNEMİ SONA ERİYOR
Yeni uygulamayla birlikte yıllardır direksiyon sınavlarının önemli aşamalarından biri olan dubalar arasına park sistemi değişiyor. Sürücü adaylarının bundan sonra gerçek araçların bulunduğu alanlarda paralel park yapma becerilerini göstermesi hedefleniyor.
Böylece adayların sadece sınav parkuruna yönelik değil, günlük trafikte ihtiyaç duyacakları manevra kabiliyetlerini geliştirmeleri amaçlanıyor.
SINAV GÜZERGÂHI SERBESTLEŞİYOR
Sabit ve önceden bilinen sınav rotalarının yerini daha farklı güzergâhlar alacak. Adaylar, normal trafik akışı içerisinde direksiyon başına geçerek gerçek sürüş koşullarında değerlendirilecek.
Yeni sistem kapsamında şehir içi trafiğinin yanı sıra çevre yolları ve yoğun otopark alanlarında da sürüş uygulamalarına yer verilmesi planlanıyor. AVM otoparklarına giriş ve çıkış gibi günlük hayatta sık karşılaşılan manevralar da eğitim ve sınav sürecinin bir parçası olacak.
EĞİTİM VE SINAV SÜRESİ UZATILIYOR
Yeni düzenlemeyle direksiyon eğitiminin süresi de artırılıyor. Daha önce 14 ila 16 saat arasında uygulanan direksiyon eğitimlerinin minimum 24 saate çıkarılması öngörülüyor.
Direksiyon sınavının süresinin ise 35 dakikadan 1 saate yükseltilmesi planlanıyor.