Ordu’nun Altınordu ilçesinde eski otogar alanında hayata geçirilen “Yeni Mahall” projesiyle ilgili tartışmalar yeni bir boyut kazandı. Proje kapsamında inşa edilen satış ofisinin betonarme olarak yapılıp yıkılması kamu kaynaklarının kullanımıyla ilgili eleştirileri gündeme taşıdı.

VAAT EDİLEN “MEYDAN PARKI”YDI, ORTAYA ÇIKAN İŞ MERKEZİ OLDU

2019 yılında Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Hilmi Güler tarafından seçim sürecinde “meydan parkı” ve “yaşam alanı” olarak duyurulan eski otogar alanı, bugün 2 blok halinde yükselen 10 katlı iş merkezi projesiyle farklı bir kimliğe büründü.

İlk tanıtımda ağaçlar, kongre ve sergi alanları, amfi, su oyunları ve sosyal donatılarla kente nefes aldıracak bir alan vaat edilirken; mevcut durumda alanın büyük bölümünün beton yapılaşmaya açıldığı ve yeşil alan oranının sınırlı kaldığı görülüyor.

KENTSEL DÖNÜŞÜM YAPILMADAN YENİ YAPILAŞMA

Projenin, eski sanayi ve çevresindeki riskli yapı stokuna çözüm üretmesi beklenirken, sahada herhangi bir riskli konut yıkımı yapılmadan yeni konut ve iş yerlerinin inşa edildiği görülüyor. Bu durum, projenin kentsel dönüşümden ziyade doğrudan yeni yapı üretimine odaklandığını ortaya koyuyor.

Torun: "Ordu Çevre Yolu yılan hikayesine döndü"
Torun: "Ordu Çevre Yolu yılan hikayesine döndü"
İçeriği Görüntüle

Projenin Ordu Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Orkent aracılığıyla kat karşılığı ihale edilmesi de sürecin dikkat çeken başlıkları arasında yer alıyor.

GEÇİCİ KULLANIM İÇİN BETONARME SATIŞ OFİSİ

Proje için kurulan satış ofisi, geçici bir yapı olması gerekirken betonarme olarak inşa edilmişti. Projenin tamamlanmasının ardından ise bu yapı belediye ekipleri tarafından önceki günlerde yıkıldı.

Bu durum, sürecin planlama açısından en çok tartışılan başlıklarından biri haline geldi. Çünkü kısa süreli kullanım amacıyla kurulan bir yapı için kalıcı betonarme tercih edilmesi, ardından da bu yapının ortadan kaldırılması kamu kaynaklarının kullanımını yeniden gündeme getirdi.

YAPILACAĞI BAŞTAN BELLİ OLAN YIKIM

Satış ofisinin kullanım süresi baştan itibaren sınırlıyken, buna rağmen kalıcı nitelikte bir yapı inşa edilmesi ve kısa süre sonra yıkılması, “baştan öngörülebilecek bir yıkım için neden betonarme yapı tercih edildi?” sorusunu beraberinde getirdi.

Üstelik, şehir plancıları yapım aşaması sürerken söz konusu satış ofisinin kaçak olduğunu dile getirmişler.
Geçici nitelikte kurulabilecek, sökülüp başka bir yerde yeniden kullanılabilecek sistemler yerine betonarme yapı yapılması ve ardından tamamen ortadan kaldırılması, sürecin en çok eleştirilen yönü olarak öne çıkıyor.

“NE SÖZ VERİLDİ, NE YAPILDI?” SORUSU YENİDEN GÜNDEMDE

Eski otogar alanında yaşanan bu süreç, kentte sıkça dile getirilen “Ne söz verildi, ne yapıldı?” sorusunu bir kez daha gündeme taşıdı.

Kamusal kullanım ve yeşil alan odaklı bir proje beklentisinin yerini yoğun yapılaşmaya bırakması, üzerine milyonlarca lira harcanarak geçici kullanım için yapılan betonarme satış ofisinin yapılıp daha sonra yıkılması ‘kamu zararı’ tartışmalarının sürmesine neden oluyor.