Motorinin 100 TL seviyesine ulaşması, elektrikli araçların kullanım maliyetini yeniden gündeme getirdi. Elektrikli araç sayısındaki artışın ise ilerleyen yıllarda kamu gelirleri üzerindeki etkisi tartışılıyor.
Akaryakıttan 656,5 milyar TL ÖTV beklentisi
Gelir İdaresi Başkanlığı verilerine göre 2026 yılında akaryakıt ürünlerinden 656,5 milyar TL ÖTV geliri bekleniyor. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla akaryakıt tüketiminin azalmasının bu gelir kalemine etkisi merak ediliyor.
Ekonomist Mahmut Aydoğmuş, elektrikli araçların artmasının vergi sisteminde yeni düzenlemeleri gündeme getirebileceğini belirtti.
Şu an yeni bir şarj ÖTV’si yok
Aydoğmuş, Avrupa Birliği mevzuatında elektriğin de enerji vergilendirme sistemi içerisinde yer aldığına dikkat çekti. Ancak bunun Türkiye’de elektrikli araçların şarjına ÖTV getirileceği anlamına gelmediğini vurguladı.
Türkiye'de elektrikli araçların şarjında yeni bir ÖTV uygulanacağına ilişkin açıklanmış bir düzenleme veya takvim bulunmuyor.
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla gelecekte şarj elektriğinin vergilendirilmesi, taşıt vergilerinde değişiklik veya kilometre bazlı vergilendirme gibi modellerin tartışılabileceği belirtiliyor.
EPDK ise elektrikli araç ve şarj altyapısındaki gelişmeleri takip ediyor. Mevcut durumda halka açık şarj hizmetlerinde fiyatlandırma kWh üzerinden yapılıyor.
