Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Türkiye Sigorta Acenteleri Sektör Meclisi Başkanı ve Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Yönetim Kurulu Üyesi Nevzat Yavuz, Kanal ORDU’ya yaptığı açıklamada sistemin detaylarını paylaştı.
SİGORTA ŞİRKETİNİN EKSPER SEÇME DEVRİ SONA ERİYOR
Yeni sistemle birlikte eksper atamalarında köklü bir değişiklik yaşanacağını belirten Yavuz, otomatik atama sistemine geçildiğini söyledi.
Yavuz, “Bunun nedenlerinden bir tanesi özellikle eksper atama ve takip sisteminde otomatik eksper atama sistemi getirildi. Birincinin önceliği bu. Sigorta şirketlerinin ‘ben şu eksper ile çalışacağım’ devri artık sona eriyor. Tüm eksperlere iş imkanı sağlanıyor. Havuz sistemi olunca otomatik olarak daha önce tanımadığımız eksperlerle de karşılaşacağız. Çünkü sistem sıralı ilerleyecek. Bu nedenle sigorta şirketinin tek bir eksperle çalışma dönemi kapanmış oldu” ifadelerini kullandı.
DEVRİM NİTELİĞİNDE KARAR: DEĞER KAYBI DA AYNI ANDA ÖDENECEK
Yeni düzenlemenin en önemli başlıklarından birinin araç hasar süreçleri olduğunu vurgulayan Yavuz, 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda otomatik eksper atamasının devreye gireceğini ifade etti.
Yavuz, “En önemli konulardan biri de devrim niteliğinde bir karar. Araç hasarlarında 40 bin liranın üzerindeki dosyalarda artık havuz sisteminden otomatik eksper atanacak. 2026 yılı için trafik sigortalarında maddi teminat 400 bin lira olduğu için bunun yaklaşık yüzde 10’u olan 40 bin lira sınır olarak belirlendi. Bu tutar her yıl teminat arttıkça yükselecek” dedi.
Eksperlerin artık sadece maddi hasarı değil, araç değer kaybını da aynı anda raporlayacağını belirten Yavuz, “Eksper artık sadece hasara bakmayacak. Aynı anda aracın değer kaybı raporunu da hazırlayacak. Bu rapor sigorta şirketine ulaştığında hem hasar bedeli hem de değer kaybı aynı anda ödenecek” diye konuştu.
VATANDAŞIN KAYBI ORTADAN KALKACAK
Eski sistemde vatandaşların değer kaybı için ayrıca hukuki süreç yürütmek zorunda kaldığını hatırlatan Yavuz, bu durumun hem zaman hem de maddi kayba yol açtığını söyledi.
Yavuz, “1 Nisan’dan önce sistem şöyle işliyordu: Önce maddi hasar ödeniyordu. Daha sonra değer kaybı için vatandaş avukata vekalet veriyordu. Tahkim süreci 5-6 ay sürebiliyordu. Bu süreç sonunda vatandaşın eline kesintiler nedeniyle daha az para geçiyordu” dedi.
Örnekle durumu açıklayan Yavuz, “100 bin lira hasar ve 30 bin lira değer kaybı olduğunu düşünelim. Vatandaş bu 30 bin liranın tamamını alamıyordu. Komisyonlar düşüldüğünde eline yaklaşık 20 bin lira geçiyordu. Ama sigorta şirketinin maliyeti çok daha yüksek oluyordu. Vekâlet ücretleriyle birlikte 70 bin liraya kadar çıkan maliyetler söz konusuydu. Yeni sistemle bu dengesizlik ortadan kalkacak” ifadelerini kullandı.
Yavuz, “Artık avukata vekalet verme ya da tahkim sürecine gitme devri sona ermiş oluyor. Tüm süreç tek aşamada çözülecek” dedi.
ORDU’NUN SEÇİLME NEDENİ: “ÖRNEK ŞEHİR”
Ordu’nun pilot il olarak seçilmesinin nedenine de değinen Yavuz, şehirdeki sektör uyumunun bu kararda etkili olduğunu belirtti.
Yavuz, “Ordu’da sigorta acenteleri, eksperler ve sigortalılar çok uyumlu çalışıyor. TOBB nezdinde en iyi müşteri profillerinden biri Ordu’da. Aynı şekilde sigorta acenteleri de örnek gösteriliyor. Bu nedenle Ordu ve Bursa pilot il olarak seçildi” diye konuştu.
3 AY DENEME, ARDINDAN TÜRKİYE GENELİ
Yeni sistemin 1 Nisan 2026 itibarıyla Ordu ve Bursa’da uygulanmaya başlandığını belirten Yavuz, üç aylık sürecin bir deneme dönemi olacağını söyledi.
Yavuz, “Bu 3 ay içerisinde sistemin işlerliği test edilecek. Eksper raporlarının hazırlanması, sisteme yüklenmesi ve süreçlerin sorunsuz ilerlemesi gözlemlenecek. Herhangi bir aksaklık yaşanmaması için bu süre önemli” dedi.
