Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından hazırlanan yeni düzenleme ile trafik kazası sonrası tamir, eksper ve değer kaybı süreçlerinde köklü değişiklikler hayata geçiriliyor. Pilot uygulama için seçilen illerden biri Ordu oldu. Diğer pilot il ise Bursa.
Yeni sistem 1 Nisan 2026 itibarıyla Ordu’da resmen başlayacak. Uygulama ilk etapta üç ay süreyle Ordu ve Bursa’da yürütülecek, ardından 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren Türkiye genelinde devreye alınacak.
ORDU’DA EKSPER SÜRECİ OTOMATİKLEŞİYOR
Yeni düzenleme kapsamında hayata geçirilecek Eksper Atama ve Takip Sistemi ile birlikte kazaya karışan aracın bilgileri sisteme girildiği anda eksper otomatik olarak atanacak. Böylece aracı, komisyoncu ya da vekalet üzerinden işlem yapan ara yapıların devre dışı bırakılması hedefleniyor.
Hasar başvurusu artık yalnızca araç sahibi tarafından yapılabilecek. Vekaleten işlem yürütülemeyecek. Bu adımın özellikle değer kaybı üzerinden yüksek komisyon talep eden kayıt dışı yapıları ortadan kaldırması bekleniyor.
DEĞER KAYBI AYNI DOSYADA HESAPLANACAK
Yeni sistemle birlikte değer kaybı hesaplaması ayrı bir süreç olmaktan çıkıyor. Eksper, hasar tespitini yaparken değer kaybını da aynı rapor içinde belirleyecek. Böylece araç sahibinin ayrıca başvuru yapmasına ya da farklı kişi ve kurumlara ödeme yapmasına gerek kalmayacak.
Kazaya bağlı 100 bin liralık bir hasarda örneğin 30 bin liralık değer kaybı oluşmuşsa, bu tutar doğrudan dosyaya eklenecek ve sigorta kapsamında ödenecek.
40 BİN LİRA ÜZERİ HASARA ZORUNLU EKSPER
2026 yılı için trafik sigortasında maddi teminat limiti 400 bin lira olarak uygulanıyor. Hasar tutarı bu limitin onda birini, yani 40 bin lirayı aşarsa eksper ataması zorunlu olacak. 40 bin liranın altındaki hasarlarda ise taraflar sigorta şirketiyle anlaşma yoluna gidebilecek.
Günümüzde birçok araçta tek bir far değişim maliyetinin dahi 30 bin lira seviyelerine ulaştığı düşünüldüğünde, eksper atamalarının büyük ölçüde zorunlu hale geleceği ifade ediliyor.
VATANDAŞ HİZMET BEDELİ ÖDEMEYECEK
Yeni düzenlemeyle birlikte mağdur araç sahibinden vekalet ücreti, komisyon ya da hizmet bedeli adı altında herhangi bir ücret alınmayacak. Eksper raporuna üç iş günü içinde itiraz edilebilecek. İtiraz halinde yeni eksper atanacak, ancak bu durumda itiraz eden taraf eksper ücretini karşılayacak
ORDU NEDEN ÖNEMLİ
Karadeniz’in önemli illerinden Ordu’nun pilot il seçilmesi, yeni sistemin bölgesel test merkezi haline gelmesi anlamına geliyor. Uygulamanın başarıyla sonuçlanması halinde Ordu, Türkiye genelinde devreye girecek yeni hasar ve değer kaybı modelinin ilk uygulama sahası olarak kayda geçecek.
33 milyon araç sahibini ilgilendiren bu düzenleme, sigorta sektöründe hem şeffaflığı artırmayı hem de vatandaşın cebinden çıkan ek maliyetleri sıfırlamayı hedefliyor.
1 Nisan itibarıyla Ordu’da başlayacak süreç, Türkiye’de trafik sigortasında yeni bir dönemin başlangıcı olacak.