Trafikte yüksek cezaları devreye sokan yeni kanun, araç sahiplerini hızla çözüm arayışına yönlendirdi. İstanbul başta olmak üzere büyükşehirlerde modifiye parçalarını söktürmek isteyen sürücüler, işletmelerde yoğunluk oluşturdu.

Bahçelievler’de oto aksesuar ve ses sistemi üzerine faaliyet gösteren Erol Kırcan, “Daha önce sistem taktıran araç sahipleri şimdi cezadan kaçmak için parçalarını söktürmeye geldi. Bazıları orijinal donanımına dönerken, bazıları da sistemleri hoparlör yuvalarına gizleyerek kullanmaya devam ediyor” dedi.

SİSTEMİNİ KORUMAK İSTEYENLER YÖNTEM ARIYOR

Modifiye araç sahipleri cezadan kaçmak isterken modifikeden vazgeçmek istemiyor. Tayfun Durukan, “Ben sistemimi sökerek evde saklıyorum. Ancak çoğu kişi sistemi araçta gizleyerek kullanıyor. Dışarıdan bakıldığında araç orijinal görünüyor ama yine risk var” ifadelerini kullandı.

Bu dönemde ikinci el ses sistemi piyasasında hareketlilik yaşandığını belirten Durukan, “20 bin liralık sistemler 10 bin liraya el değiştiriyor” diye ekledi.

MODİFİYE YÖNETMELİĞİNDE ÖNEMLİ DEĞİŞİKLİKLER

Yeni yönetmelik, araçlarda yapılan değişiklikleri belirli kategorilere ayırıyor:

YASAL İZİN VE CEZALAR

Araç üzerinde yapılacak tüm teknik değişiklikler, resmi izin alınarak ruhsata işlenebilir. Ancak kayıt dışı modifikeler cezai işlemle sonuçlanıyor. Özellikle “basıklık” olarak bilinen yay ve süspansiyon değişiklikleri, aracın kontrolünü zorlaştırdığı için riskli kabul ediliyor. 2026 itibarıyla tescil dışı değişikliklere 4 bin 300 TL para cezası ve 20 ceza puanı uygulanıyor. Toplam 100 ceza puanına ulaşan sürücülerin ehliyetine ise el konuluyor.