Ordu Sanayici ve İş İnsanları Derneği (ORDUSİAD) Başkanı Vehbi Yüksel, Ordu Çevre Yolu 2. Etap projesinde yaşanan gecikmelere sert tepki gösterdi. Ödenek sorununun çözülmesine rağmen sahada herhangi bir çalışmanın başlamamış olmasını eleştiren Yüksel, yetkililere çağrıda bulundu.
Projede uzun süredir gündemde olan finansman sorununun kamuoyunun desteğiyle aşıldığını hatırlatan Yüksel, “Ordu Çevre Yolu 2. Etap çalışmaları için uzun süredir dile getirdiğimiz ödenek sorunu, kamuoyunun da desteğiyle çözülmüş ve 150 milyon TL olan ödenek 1 milyar 19 milyon TL seviyesine çıkarılmıştır. Bu gelişmeyi memnuniyetle karşılamıştık” dedi.
Ancak Mayıs ayına girilmesine rağmen sahada somut bir ilerleme görülmemesinin ciddi soru işaretleri doğurduğunu belirten Yüksel, “Gelinen noktada, Mayıs ayına yaklaşmamıza rağmen sahada tek bir somut çalışmanın dahi başlamamış olması, ciddi soru işaretlerini beraberinde getirmektedir” ifadelerini kullandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’nın Ordu ziyaretinde yolun 2027 yılında hizmete açılacağını açıkladığını hatırlatan Yüksel, “Sayın Bakan’ın bu açıklaması bizleri umutlandırmıştır. Fakat aradan geçen zamana rağmen yüklenici firmanın hala sahaya inmemesi, bu hedefin ne kadar gerçekçi olduğu konusunda kamuoyunda haklı bir tereddüt oluşturmaktadır” diye konuştu.
Geçmişte gecikmenin ödenek yetersizliğiyle açıklandığını belirten Yüksel, “Bugün ise bu sorun ortadan kalkmıştır. Buna rağmen ilerleme sağlanamıyorsa, kamuoyunda dile getirilen ‘yüklenici firmanın düşük fiyat nedeniyle çalışmak istemediği’ yönündeki iddialar ciddiyetle ele alınmalıdır” dedi.
Projenin, Fatsa Çevre Yolu gibi uzun hazırlık süreçleri gerektirmediğini ve Ünye–Akkuş–Niksar yolu gibi zorlu bir heyelan hattında bulunmadığını ifade eden Yüksel, “Buna rağmen yaşanan gecikme, kamuoyunda anlaşılması güç bir tablo ortaya koymaktadır” şeklinde konuştu.
Yüksel, iddiaların doğru olması halinde vakit kaybedilmeden gerekli adımların atılması gerektiğini vurgulayarak, “Eğer bu iddialar doğruysa, hiç vakit kaybetmeden gerekli adımlar atılmalı ve gerekirse ihale feshedilerek süreci hızlandıracak yeni bir yol haritası belirlenmelidir” ifadelerini kullandı.
Ordu’nun geciken yatırımları bekleyecek sabrının kalmadığını belirten Yüksel, “1997 yılında başlayıp halen tamamlanamayan Ordu–Gürgentepe–Gölköy yolu gibi bir sürecin, Ordu Çevre Yolu’nda tekrar yaşanmasına asla müsaade edilmemelidir” dedi.