Ehliyet almak isteyenler için 2027 yılıyla birlikte hem ekonomik hem de uygulama açısından yeni bir dönem başlayacak. Sürücü kurslarının artan işletme giderlerini gerekçe göstererek gündeme getirdiği zam talepleri, ehliyet sahibi olmanın maliyetini önemli ölçüde artıracak.
Sürücü kursu işletmeleri, yeni yılda uygulanacak eğitim ücretleri için hazırlıklarını sürdürüyor. Başta İstanbul ve Ankara olmak üzere illerde oluşturulacak komisyonlara iletilen taleplerde, mevcut kurs ücretlerine yüzde 50 ile yüzde 80 arasında zam yapılması isteniyor.
Akaryakıt, araç bakımı, kira ve personel giderlerindeki artışlar, zam talebinin temel gerekçeleri arasında gösteriliyor.
KURS ÜCRETLERİ 35 BİN LİRAYA ÇIKABİLİR
Şu anda 20 bin ile 25 bin lira arasında değişen sürücü kursu ücretlerinin, yeni tarifenin belirlenmesiyle birlikte özellikle büyükşehirlerde 35 bin lira seviyesine yükselmesi bekleniyor.
Zamlı tarifeden etkilenmek istemeyen bazı adayların ise yıl sonundan önce kayıt yaptırmaya yöneldiği belirtiliyor. Sınav sisteminde yapılması planlanan değişiklikler de ehliyet almak isteyenlerin süreci erkene çekmesine neden oluyor.
EHLİYET ALMANIN TOPLAM MALİYETİ 50 BİN LİRAYI BULACAK
Ehliyet masrafları yalnızca sürücü kursuna ödenen ücretle sınırlı kalmıyor. Adayların sınav giriş ücretleri, ehliyet harcı ve değerli kağıt bedelini de karşılaması gerekiyor.
Mevcut tarifeye göre B sınıfı ehliyet harcı 6 bin 754 lira, A1-A2 sınıfı ehliyet harcı 2 bin 240 lira, değerli kağıt bedeli ise bin 690 lira seviyesinde bulunuyor.
Yılbaşında harç ve değerli kağıt bedellerinde yapılacak güncellemelerle birlikte kurs ücretlerine de zam gelmesi halinde, B sınıfı ehliyet almak isteyenlerin toplam masrafının 50 bin liraya ulaşması bekleniyor.
DİREKSİYON SINAVLARINDA EZBER GÜZERGAH DÖNEMİ BİTİYOR
Ehliyet almak isteyenleri bekleyen tek değişiklik fiyatlarla sınırlı değil. Direksiyon sınavlarında da adayların sürüş becerilerini daha farklı koşullarda ölçmeyi amaçlayan yeni uygulamalar hayata geçirilecek.
Yeni sistemle birlikte önceden belirlenmiş sabit güzergah uygulamasından vazgeçilerek serbest güzergah modeline geçilmesi planlanıyor. Böylece adaylar, akan trafikte araç kullanma becerilerine göre değerlendirilecek.
